Планшет в дорогу: какой брать и как подготовить заранее

Дорога — сценарий, ради которого планшет чаще всего и покупают, и при этом именно здесь он чаще всего разочаровывает.

Причина почти всегда одна и та же: аппарат выбирали по характеристикам, а в поездке решают совсем другие вещи.

Габариты важнее всего

Откидной столик в самолёте и поезде невелик, и делить его приходится со стаканом, телефоном и иногда едой.

12,4-дюймовый планшет занимает его целиком, а если кресло впереди откинется, экран упрётся в спинку. 8,7-дюймовый помещается в руку и работает в любой тесноте. Одиннадцать дюймов — разумная середина, если поездка предполагает не только кино.

Вывод простой: для самой дороги модем почти бесполезен, и переплачивать за него ради поездок не стоит.

Как его держать в дороге

Мелочь, которая определяет, досмотрите ли вы фильм до конца.

На весу полкило выдерживают минут двадцать, дальше нужна опора. В самолёте это откидной столик и чехол с подставкой; в поезде иногда проще положить планшет на сложенную куртку на коленях.

Для компактных моделей вопрос стоит мягче: 337 граммов держатся одной рукой сколько угодно, и именно поэтому в тесноте они выигрывают у крупных не только габаритами.

Нужен ли модем

Для дорожного сценария вопрос звучит иначе, чем для домашнего, и ответ нередко отрицательный.

В самолёте сотовая связь не работает вовсе. В поезде покрытие рваное: модем постоянно цепляется и теряет сеть, тратя заряд впустую. За границей нужна местная симкарта или роуминг. То есть именно там, где планшет используют дольше всего, модем помогает меньше всего.

Полезен он в другом: по прибытии, в отеле и в городе. Но эту же задачу закрывает телефон с раздачей.

Чек-лист накануне

Собрать всё воедино проще коротким списком, который проходят вечером перед выездом.

• Зарядить планшет и внешний аккумулятор до полного.
• Скачать содержимое и проверить, что оно открывается в режиме полёта.
• Освободить место, если хранилище заполнено под завязку.
• Проверить, что резервная копия свежая.
• Положить в сумку короткий кабель и наушники.

Проверка в режиме полёта — самый полезный пункт списка. Она занимает минуту и ловит ровно ту проблему, которая иначе обнаружится уже в воздухе.

Досмотр и правила

Бытовая сторона, про которую вспоминают уже в очереди.

Планшет относится к крупной электронике и на досмотре его обычно просят достать из сумки отдельно — как ноутбук. Значит, класть его стоит не на дно рюкзака, а в боковое или верхнее отделение.

Второй момент — внешний аккумулятор. В багаж его сдавать нельзя, только в ручную кладь, и на ёмкость есть ограничения. Уточнять их лучше у перевозчика заранее, а не на стойке регистрации.

Что скачать заранее

1. Фильмы и сериалы — по домашней сети и в том качестве, которое поместится в память.
2. Книги и подкасты: они весят мало, и лучше взять с запасом.
3. Офлайн-карты нужного региона в навигационном приложении.
4. Документы и билеты — в приложение, которое работает без сети.
5. Переводчик с загруженным словарём, если едете за границу.

И отдельно проверьте, что скачанное действительно открывается офлайн. Часть сервисов требует подключения для проверки подписки хотя бы раз в несколько дней, и выясняется это обычно на высоте десяти тысяч метров.

Ещё один приём: часть содержимого положить на карту памяти, а часть во внутреннюю — тогда при нехватке места не придётся выбирать в последний момент.

Качество скачанного

Тонкость, которая экономит и место, и заряд, и время загрузки.

Сервисы обычно предлагают несколько уровней качества при скачивании, и максимальный для дорожного сценария избыточен. На экране около одиннадцати дюймов, в тряске и при среднем освещении разницу между высоким и средним качеством поймать трудно, а места второе занимает в разы меньше.

Практический вывод: ставьте среднее качество и скачивайте втрое больше содержимого. В долгой дороге разнообразие ценнее чёткости.

Сколько нужно памяти

Дорожный сценарий меняет требования к хранилищу сильнее любого другого.

Сезон сериала в приличном качестве — несколько гигабайт. Пара фильмов — столько же. Офлайн-карты региона тоже весят прилично. На модели с 64 гигабайтами и занятой системой это уже тесно.

Здесь и выручает слот для карты, который есть у младших и средних моделей витрины. Удобный приём: держать отдельную карту «для поездок» и не разгребать хранилище перед каждым выездом.

И не забудьте выключить автоматическое обновление приложений: в роуминге оно способно съесть весь пакет за утро.

Отпуск и дача

Длинная поездка отличается от дороги тем, что планшет там живёт неделями, а не часами, и требования меняются.

На первый план выходит связь. На даче проводного интернета обычно нет, и аппарат с собственной симкартой оказывается не роскошью, а единственным источником сети — причём он ещё и раздаёт её остальным, и делает это дольше телефона за счёт большей батареи.

Второе — условия. Пляж, песок, вода, жара в машине. Планшеты витрины защиты от воды не имеют, поэтому в отпуск разумнее брать недорогую модель и плотный чехол, а флагман оставить дома.

Как растянуть заряд

В дороге розетка есть не всегда, и пара настроек даёт больше, чем любые режимы экономии.

• Режим полёта: модем перестаёт искать сеть и тратить мощность на краю покрытия.
• Яркость чуть выше комфортного минимума — экран главный потребитель.
• Скачанное вместо потокового: передача данных тратит заметно больше.
• Наушники вместо динамиков.
• Тёмная тема, если матрица органическая.

В сумме планшет в таком режиме показывает видео заметно дольше, чем с включённой связью и максимальной яркостью.

Короткий кабель здесь не прихоть: в кресле самолёта метровый провод цепляется за всё и уходит под сиденье при первом же движении.

Поездка с ребёнком

Отдельный сценарий, в котором планшет из приятного дополнения превращается в предмет первой необходимости.

Готовить его нужно тщательнее своего: мультфильмы скачать с запасом и проверить, что они открываются офлайн; поставить детские наушники с ограничением громкости; включить детский профиль, чтобы случайно не открылось лишнее.

И заранее решить вопрос с лимитом времени. В долгой дороге жёсткое ограничение обычно отключают, но делать это спокойнее дома, чем в самолёте под детский плач.

Аксессуары в дорогу

Чехол с подставкой

Держать планшет на весу три часа тяжело. Подставка на столик решает вопрос.

Наушники

Динамики в самолёте бесполезны, а проводные не требуют зарядки и не теряются в кресле.

Внешний аккумулятор

Выбирать по мощности, а не только по ёмкости: слабый будет поддерживать заряд, но не пополнять.

Короткий кабель

Длинный в тесноте только мешает и цепляется за всё подряд.

Функцию поиска стоит не просто включить, но и проверить заранее: убедиться, что устройство видно в личном кабинете с другого аппарата.

Что взять помимо развлечений

Планшет в поездке полезен не только фильмами, и пара приложений стоит того, чтобы поставить их заранее.

Сканы документов и билетов в офлайн-хранилище — на случай, если телефон сядет или потеряется. Заметки с адресами и бронями. Разговорник или переводчик со скачанным словарём. И крупная карта города, которую на планшете разглядывать заметно удобнее, чем на телефоне.

Безопасность в поездке

Планшет в дороге теряется и остаётся в кармане кресла чаще, чем любое другое устройство, — просто потому, что его кладут рядом, а не убирают в карман.

Минимальный набор мер занимает пять минут перед выездом. Код разблокировки и биометрия. Включённая функция поиска устройства. Свежая резервная копия, чтобы потеря аппарата не означала потерю фотографий.

И практический совет: открытые сети в аэропортах и отелях лучше использовать для просмотра, а не для входа в банковские приложения. И отключить автоматическое подключение к ним — иначе планшет будет цепляться к каждой точке по дороге.

Что не работает в дороге

Честный список, чтобы не рассчитывать на лишнее.

Работа с документами в самолёте — теоретически да, практически мешает теснота и отсутствие места под клавиатуру. Видеозвонки — нет сети и неудобно соседям. Тяжёлые игры — греется и быстро садится. И любые сервисы, которым нужен интернет постоянно.

И если едете вдвоём, разделитель звука на две пары наушников стоит копейки и избавляет от необходимости смотреть по очереди.

Автомобильная поездка

Сценарий, который отличается от самолёта и поезда почти во всём.

Здесь нет тесноты и есть розетка: прикуриватель с адаптером решает вопрос заряда полностью. Значит, ограничения по габаритам и автономности снимаются, и крупный планшет перестаёт быть обузой.

Появляются другие требования. Крепление на спинку переднего кресла, если смотрят сзади. Собственный модем или заранее скачанное — покрытие на трассе рваное. И чехол поплотнее: в машине аппарат падает чаще, чем где-либо ещё.

Планшет или телефон

Резонный вопрос: телефон и так с собой, стоит ли тащить второе устройство.

Аргумент в пользу планшета один, но весомый: телефон нужен заряженным. Билеты, карты, звонки, такси по прибытии — всё это на нём, и потратить его батарею на три часа кино означает приехать с разряженным телефоном.

Плюс площадь экрана: смотреть фильм вдвоём с телефона невозможно, с планшета — нормально. Для поездки с ребёнком это и есть главный довод.